<사진. 90m급 Flat Barge
출처. 선박안전기술공단>

선박선종별 기술정보 _ 부선

부선(BARGE)

1. 정의
- 부선이란 추진장치가 설치되지 아니해 자력 항행능력이 없어 다른 선박에 의해 끌리거나 밀려서 항행되는 선박을 말한다.
- 유인부선이란 선루 또는 갑판실에 사람이 거주할 수 있는 거주설비는 갖춘 부선을 말한다.

2. 기능: 항내, 내해, 호수, 하천, 운하 등에서 화물을 운반하는 선박

3. 특징
- 선체는 너비가 넓고 바닥이 평평하며, 구조는 서양형, 한국형, 절충형 등
- 추진장치가 장치된 것도 있으나, 대부분은 예인선에 의해 끌림
- 크기는 화물의 적재량으로 표시되며, 수십~수천 톤까지 있음

4. 주요 구역 및 시설
(1) 늑골
종늑골식 구조와 횡늑골식 구조방식이 있다. 여기에 선측트란스버스를 배치해 횡강도 및 진동방지에 기여토록 설계되었다.

<사진. 늑골
출처. 선박안전기술공단>

(2) 제표시
흘수는 F.P 및 A.P를 기준으로 선저 최저부로부터 흘수를 표시한다.

<사진. 제표시
출처. 선박안전기술공단>

(3) 양묘계류 및 예항설비류
부선의 작업예항에 필요한 예항설비류는 예인삭 강도계산서를 참조해 강도 및 관련 기준을 만족하도록 설비한다.

<사진. 예항설비
출처. 선박안전기술공단>

5. 예·부선 안전운항 개선대책
- 선박안전법에 따른 부선의 구조 및 설비 등 기준은 있으나, 예·부선 결합운항에 대한 안전운항 지침이 없어 경험치에 의한 작은 마력의 예인선으로 부선을 결합운항해 조종성능에 제한을 받고, 예인삭 연결 해체 작업 등에서 인명사고가 발생하고 있음.

(1) 위험물운반부선의 운항제한
위험물운반부선에 대한 신규 진입 제한 및 자항성 압항부선으로 전환 유도

(2) 중장기적으로 자항선 또는 압항부선 방식으로 유도
항내 작업부선, 공사용부선은 제외하고 내항운송사업에 종사하는 선미 예인, 예·부선에 대해 단계적 적용

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